сотрудник
Россия, Россия
Юридическая наука при изучении преступления как разностороннего явления дает ему собственную характеристику (уголовно-правовую, криминологическую, криминалистическую). Актуальность работы обусловлена тем, что преступления, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, в последние несколько десятилетий практически не становились объектом научного исследования, в то время как на практике при расследовании таких преступлений возникают трудности в установлении отдельных признаков объективной стороны состава данного преступления. Цель – рассмотреть на основе изучения научных и учебных изданий, следственной и судебной практики характеристики объективной стороны состава преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (на примере водного транспорта). При написании статьи использованы общенаучные методы: анализ, синтез, обобщение, а также специальный статистический метод. В результате изучения литературы и практики выявлена роль транспортной судебной экспертизы в установлении отдельных признаков объективной стороны состава преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (на примере водного транспорта). Сделан вывод о том, что расследование преступлений против безопасности движения и эксплуатации водного транспорта связано с необходимостью точного установления в ходе предварительного следствия нарушения требований нормативных актов конкретным лицом, а также причинной связи между нарушениями и наступившими последствиями. Без результатов транспортной судебной экспертизы осуществить это довольно проблематично.
водный транспорт, расследование преступлений, состав преступления, объективная сторона состава преступления, транспортная судебная экспертиза, уголовно-правовая характеристика
1. Коробеев А. И. Транспортные преступления и транспортная преступность. М.: Юрлитинформ, 2015. 488 с. EDN: TYVRFN
2. Тарасик Н. М., Кустов А. М. Об уголовно-правовом аспекте расследования преступлений на водном транспорте, имеющих повышенную общественную опасность. Успехи в химии и химической технологии. 2014. Т. 28. № 7. С. 74-76. EDN: STFRPZ
3. Токманцев Д. В. Уголовная ответственность за нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена. Красноярск: СибЮИ ФСКН России, 2012. 228 с. EDN: SIXPJB
4. Тяжкова И. М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности. СПб.: Юрид. центр Пресс, 2002. 278 с.
5. Чучаев А. И., Пожарский А. Ю. Транспортные преступления: понятие, виды, характеристика. М.: Проспект, 2018. 256 с. EDN: ZZRGTJ
6. Мавлюдов А. К. Осмотр места происшествия по делам об авариях на водном транспорте. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1985. 106 с.
7. Гусев А. В. Применение батиметрии в криминалистических целях. Вестник Краснодарского университета МВД России. 2019. № 3. С. 51-54. EDN: USOUGG
8. Гусев А. В. Особенности использования эхолокации дна гидросферы в криминалистических целях. Общество и право. 2020. № 2. С. 88-92. EDN: MLYVQP
9. Загарских В. О. Проблемные вопросы расследования преступлений, связанных с движением и эксплуатацией водного транспорта. Следственная деятельность: проблемы, их решение, перспективы развития: мат-лы II Всерос. молодежной науч.-практ. конф. (Москва, 23 ноября 2018 г.) М.: Московская академия Следственного комитета, 2019. С. 288-290. EDN: HRAMFZ
10. Дмитриев В. И. Аварийные случаи и транспортные происшествия на водном транспорте и их расследование. М.: МОРКНИГА. 2019. 279 с.
11. Захаров С. Н. Водно-транспортные преступления: расследование и предупреждение. М.: Юрид. лит., 1977. 128 с.
12. Калайдова А. С. Технические средства записи и носители информации в криминалистической характеристике транспортных преступлений. Транспортное право. 2007. № 3. С. 34-41. EDN: KVVTHV
13. Михайлова Л. В. Основные виды и способы совершения преступлений на объектах морского транспорта (по материалам ОВД Дальневосточного федерального округа). Юридическая наука и правоохранительная практика. 2014. № 1. С. 108-115. EDN: SHXGJV
14. Михайлова Л. В. Основные факторы, влияющие на эффективность оперативно-розыскного обеспечения раскрытия преступлений на объектах морского транспорта. Современность в творчестве вузовской молодежи: мат-лы науч.-практ. конф. молодых ученых. (Иркутск, 27-28 марта 2014 г.) Иркутск: ВСИ МВД РФ, 2014. Вып. 15. С. 52-57. EDN: UHZIRH
15. Расследование происшествий на водном транспорте, под ред. А. М. Багмета, С. А. Вазюлина. М.: Московская академия Следственного комитета, 2018. 91 с.
16. Наумов А. В. Российское уголовное право. Общая часть: курс лекций. 6-е изд., перераб. и доп. М.: Проспект, 2017. 784 с.
17. Васильев А. Ю. К вопросу об установлении причинной связи при комплексном медико-автотехническом исследовании. Избранные вопросы судебно-медицинской экспертизы: мат-лы науч. исследований кафедр судебной медицины г. Хабаровска, Минюста. (Хабаровск, 2 июля 2006 г.) Хабаровск: ДВГМУ, 2007. Вып. 8. С. 58-61. EDN: UTAAII
18. Городокин В. А. О компетенции эксперта-автотехника при определении причинных связей. Вестник ЮУрГУ. Серия «Право». 2008. № 8. С. 41-48. EDN: IWQTWR
19. Замиховский М. И. Установление причинно-следственной связи в судебной автотехнической экспертизе. Судебная экспертиза. 2009. № 4. С. 81-95. EDN: KZBSZZ
20. Петровых В. Л. К вопросу установления причинной связи по делам о дорожно-транспортных происшествиях. Вестник Уральского юридического института МВД России. 2016. № 2. С. 13-16. EDN: WDNAQZ
21. Журавлев М. П., Наумов А. В., Никулин С. И., Понятовская Т. Г., Рарог А. И., Яцеленко Б. В. Уголовное право России. Части Общая и Особенная. 9-е изд., перераб. и доп. М.: Проспект, 2017. 896 с.
22. Русман Г. С., Скрябин А. Н. Особенности установления и доказывания причинно-следственной связи в ходе расследования автотранспортных преступлений. Вестник ЮУрГУ. Серия «Право». 2012. № 43. С. 67-72. EDN: PJECCH
23. Ильин Н. Н. Компетенция эксперта при производстве транспортно-технических судебных экспертиз. Эксперт-криминалист. 2018. № 4. С. 16-18. EDN: YOFUJN
24. Ильин Н. Н. Транспортно-технические судебные экспертизы: вопросы теории и практики. М.: Юрлитинформ, 2020. 288 с. EDN: UETHFJ
25. Грибунов О. П. Обстановка совершения преступлений как ключевой элемент криминалистической характеристики преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте. Известия Тульского государственного университета. Экономические и юридические науки. 2013. № 5-2. С. 59-63. EDN: RXOTWJ
